Každé auto vyrobené alebo prihlásené v Európe od 2028 bude musieť mať permanentné pripojenie s regulačnými službami cez cloud. Výrobcovia áut budú povinní posielať všetky telemetrické a technické informácie do systému FALUS (Fused Automobile Logging Unified System), teda Jednotný systém integrovaného záznamu dát z automobilov. Znamená, že dáta z jazdy vozidlom, priebeh, ako aj technické parametre budú vynútene zasielané do FALUSu a vyhodnocované regulačným orgánom.
Ako je uvedené v odôvodnení, cieľom nie je samotná sankcia, ale minimalizovanie nehôd spôsobených nedbanlivou alebo agresívnou jazdou. Vodičom, ktorí vypínajú asistenčné služby, či už sledovanie rýchlosti, dopravných značiek, alebo jazdných pruhov, tak nepomôže nič. Dáta budú automaticky odoslané a spracované.
Právo na ochranu súkromia týmto opatrením nebude dotknuté, nakoľko všetky údaje budú zo strany prevádzkovateľa anonymizované a prideľované náhodným identifikátorom. Párovanie identifikátora s majiteľom vozidla bude môcť len regulačný úrad, nie prevádzkovateľ cloudových služieb alebo výrobca áut. Na základe dát bude systém postupovať údaje regulačnému orgánu, ktorý môže pristúpiť k postúpeniu na ďalšie konanie.
V prípade porušenia povolenej rýchlosti, predbiehania v mieste, kde to nie je povolené, vjazdu na úsek so zákazom vjazdu alebo obdobných porušení budú dáta postúpené príslušnému orgánu – dopravnému inšpektorátu a ten bude konať vo veci a vyrúbiť pokutu alebo riešiť v správnom konaní. Zároveň poisťovne, ktoré sa zapoja do systému FALUS, budú mať notifikáciu o vozidlách, ktoré sú u nich poistené a evidované. Poisťovňa bude oprávnená zohľadniť výšku poistného a tým regulovať likviditu poistných udalostí.
EÚ si zároveň z dát sľubuje aj lepšie sledovanie hospodárnosti jazdy. Zdá sa, že napriek novým technologickým pokrokom pri zvyšovaní efektivity áut v podobe hybridov, rekuperácie, trojvalcov sa nedarí znižovať spotrebu fosílnych palív na plánovanú úroveň a vodiči jazdia nehospodárne a ekologicky necitlivo. Z dát FALUSu bude možné určiť, ktorí vodiči neúmerne šliapu na plyn a brzdu, miesto plynulého rozbiehania a „dogúľavania“ k semaforu, bezdôvodne používajú režim Sport vo svojom vozidle, alebo málo využívajú ECO režim. Z týchto dát ale nie je jasné, či a kedy bude možné sankcionovať nezodpovedných vodičov a prípadne im vyrúbiť osobitnú emisnú daň.
